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停!停!幾十家化工巨頭停產(chǎn)!

近日,萬(wàn)華化學(xué)發(fā)布子公司裝置停產(chǎn)檢修的公告,稱按照年度檢修計(jì)劃,子公司匈牙利寶思德化學(xué)公司MDI裝置(35萬(wàn)噸/年)、TDI裝置(25萬(wàn)噸/年)將于2022年7月15日開始陸續(xù)停產(chǎn)檢修,預(yù)計(jì)檢修35天左右。

多家上市公司公告停產(chǎn),超千萬(wàn)噸化工產(chǎn)能“清零”

盡管公告提及,此舉不會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響,但化工“一哥”60萬(wàn)噸裝置產(chǎn)能中斷35天,還是在化工市場(chǎng)激起了漣漪?;と嗽诰o急盤庫(kù)確定原料庫(kù)存的同時(shí)也在思考,在訂單驟減和成本飆高的當(dāng)下,是不是應(yīng)該跟著“大哥”的腳步也停下來(lái)緩緩。事實(shí)上,很多化工企業(yè)都已經(jīng)這么做了,停車檢修公告頻頻,數(shù)萬(wàn)噸產(chǎn)能閑置。

同德化工公告,根據(jù)當(dāng)?shù)卣雠_(tái)的《大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》等文件精神,公司對(duì)生產(chǎn)白炭黑產(chǎn)品所用熱風(fēng)爐進(jìn)行淘汰,停止了“年產(chǎn)1萬(wàn)噸白炭黑產(chǎn)品生產(chǎn)線”。上半年由于受疫情影響,人員流動(dòng)的限制及建設(shè)所用材料的延誤,預(yù)計(jì)在2023年3月底左右進(jìn)行試車投產(chǎn)。

百傲化學(xué)公告,擬于2022年7月1日起對(duì)松木島分公司一期、二期生產(chǎn)線進(jìn)行停工停產(chǎn)并對(duì)部分生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造,預(yù)計(jì)8月下旬恢復(fù)生產(chǎn)。隨后其披露的補(bǔ)充公告中明確,本次停產(chǎn)升級(jí)改造時(shí)間預(yù)計(jì)1.5個(gè)月左右,預(yù)計(jì)將減少工業(yè)殺菌劑產(chǎn)量約3,000噸。

茂化實(shí)華:控股子公司茂名實(shí)華東成化工有限公司位于茂名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的2萬(wàn)噸/年乙醇胺裝置,因上游原料供應(yīng)商突發(fā)火情停產(chǎn)無(wú)法向該裝置供應(yīng)生產(chǎn)原料,自6月9日起,乙醇胺裝置臨時(shí)停產(chǎn)。乙醇胺裝置復(fù)產(chǎn)時(shí)間須視上游原料供應(yīng)商開工時(shí)間及政府通知等情況而定,暫未能確定具體時(shí)間。

宜昌西部化工一銨停車;靈寶金源晨光一銨停車;山東威海恒邦一銨停車;湖北辰澳科技一銨停車;

湖北宜昌中孚化工一銨停車;湖北興發(fā)二銨停車;湖北六國(guó)二銨停車;湖北祥云二銨停車;陜西陜化二銨停車;湖南巴陵石化液氨裝置停車;江蘇實(shí)聯(lián)化工液氨停車;中化吉林長(zhǎng)山液氨裝置停車;江蘇禾友液氨裝置停車;燕化聚碳雙酚A停車檢修;海國(guó)龍油PE裝置停車檢修;山東明水大化雙氧水停車;浙江嘉化雙氧水停車檢修;……

此外,甲醇、乙二醇、PP等多個(gè)化工領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)停車檢修計(jì)劃均在近期落實(shí),涉及產(chǎn)能超千萬(wàn)噸,行業(yè)開工率普遍較低。

己內(nèi)酰胺行業(yè),因企業(yè)生產(chǎn)虧損加劇,國(guó)內(nèi)廠家裝置檢修或減產(chǎn)逐步增多,市場(chǎng)供應(yīng)收緊,行業(yè)整體開工降至7成左右。目前陽(yáng)煤不報(bào)價(jià),負(fù)荷七成;神馬負(fù)荷七成;三寧蘭花,負(fù)荷八成,蘭花庫(kù)存稍多,三寧不出現(xiàn)貨,主供長(zhǎng)協(xié),近期計(jì)劃?rùn)z修;東明中旬停車;慶華計(jì)劃中旬停車;巴陵石化近期停車;巨化在檢修中;天辰耀隆負(fù)荷提升至六成;南京東方負(fù)荷8成。

PP行業(yè),上半年裝置檢修數(shù)量明顯增加,其中不少企業(yè)的檢修計(jì)劃貫穿了7月,或開車重啟時(shí)間待定。其中中煤榆林計(jì)劃從7月初開始檢修為期10-15天,東北、華東、華南等多個(gè)區(qū)域目前開車時(shí)間待定。

尿素行業(yè),六月底七月初內(nèi)蒙古博大、江蘇靈谷、吉林長(zhǎng)山、中煤鄂爾多斯、山東瑞星、華魯、山西豐喜等工廠部分裝置減產(chǎn)或檢修,國(guó)內(nèi)尿素日產(chǎn)量有所下滑。截至7月11日,尿素行業(yè)日產(chǎn)15.60萬(wàn)噸,較6月底減少0.91萬(wàn)噸,據(jù)悉近期內(nèi)蒙仍有工廠計(jì)劃?rùn)z修,尿素日產(chǎn)有望繼續(xù)減少。7月內(nèi)有檢修計(jì)劃的企業(yè)有近10家,檢修時(shí)間遍布上中下旬,不少的檢修周期半月以上。

烯烴行業(yè),中煤陜西榆林年產(chǎn)60萬(wàn)噸烯烴及配套200萬(wàn)噸甲醇裝置7月4日左右停車檢修;陽(yáng)煤恒通現(xiàn)30萬(wàn)噸/年MTO裝置降負(fù)荷到70%;中安聯(lián)合70萬(wàn)噸/年MTO預(yù)計(jì)7月底檢修(甲醇裝置停車35天,甲醇制烯烴裝置停車45天);凱越70萬(wàn)噸裝置于7月3日起停車檢修10-12天;兗礦榆林140萬(wàn)噸裝置于7月2日停車計(jì)劃?rùn)z修10天。南京誠(chéng)志60萬(wàn)噸/年甲醇裝置停車檢修,其1期29.5萬(wàn)噸/年MTO裝置檢修,計(jì)劃8月重啟。

PTA行業(yè),除了在檢的虹港、海倫及寧波逸盛外,福海創(chuàng)及恒力石化計(jì)劃7月份停車檢修。目前PTA行業(yè)負(fù)荷為77.5%,仍處于近五年同期低位。

聚酯行業(yè),7月上旬三大主流聚酯工廠再減產(chǎn)約212萬(wàn)噸,后續(xù)繼續(xù)減產(chǎn)212萬(wàn)噸的具體執(zhí)行時(shí)間暫未公開。預(yù)計(jì)7月,滌綸長(zhǎng)絲供應(yīng)壓力不減,月均開工負(fù)荷或在73.5%附近,產(chǎn)量或在310萬(wàn)噸附近。減產(chǎn)及促銷共同作用下,7月滌綸長(zhǎng)絲工廠庫(kù)存或先升后降,預(yù)計(jì)月末庫(kù)存在27天附近。

停車檢修背后是停產(chǎn)降負(fù),“自律性減產(chǎn)”成主流

據(jù)涂料采購(gòu)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),已有幾十家化工企業(yè)開啟了停車檢修,受到影響的產(chǎn)能累計(jì)超過1000萬(wàn)噸,可謂引起了行業(yè)巨震。盡管停車減產(chǎn)的化工企業(yè)表示不會(huì)帶來(lái)太大的影響,但多家企業(yè)一同公告,行情就不似大家描述的那么風(fēng)輕云淡了。停車檢修帶來(lái)的是產(chǎn)量減少和負(fù)荷降低,這背后隱藏的是化工市場(chǎng)開工率持續(xù)下跌的危機(jī)。

盡管國(guó)內(nèi)疫情已得到基本控制,6月份起各地基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),但大家期盼的“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)并未出現(xiàn),部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍在下滑,市場(chǎng)信心有待修復(fù)。面對(duì)當(dāng)前動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境,下游電子、制造業(yè)等行業(yè)采購(gòu)非常謹(jǐn)慎,即便目前化工市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)基本鎖定在小幅陰跌的情況,但仍未能改善化工廠訂單驟減的冷淡局面。

下游銷量低迷停工放假,中游生產(chǎn)備貨缺乏積極性,上游難見起色紛紛“躺平”。有人稱這種停車檢修和降負(fù)開工的現(xiàn)象為“自律性減產(chǎn)”,也就是市場(chǎng)化去產(chǎn)能的另一種說(shuō)法。一旦市場(chǎng)冷淡、行情低迷成為業(yè)內(nèi)共識(shí),大家就會(huì)自發(fā)性的降負(fù)減產(chǎn)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。相較于疫情之下的強(qiáng)制性舉措,這種自律性停產(chǎn)顯然有更多的主動(dòng)性,也體現(xiàn)出了越來(lái)越多的企業(yè)開始正視利潤(rùn)不斷收緊以及化工品降價(jià)帶來(lái)的現(xiàn)金流虧損加劇等負(fù)反饋,并開始出現(xiàn)“躺平”心態(tài)。

如今宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍較為緩慢,化工市場(chǎng)整體氛圍比較悲觀,高庫(kù)存和低需求的態(tài)勢(shì)讓不少涂料、化工企業(yè)灰心喪氣。盡管不少企業(yè)對(duì)于未來(lái)仍持樂觀態(tài)度,但期盼的大幅補(bǔ)庫(kù)和供不應(yīng)求究竟會(huì)何時(shí)出現(xiàn)確實(shí)很難預(yù)測(cè),扭虧為盈的想法也很難落實(shí),整體來(lái)看,短期化工市場(chǎng)或維持低位震蕩運(yùn)行,中長(zhǎng)期將在低利潤(rùn)狀態(tài)中尋找平衡。

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