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解封了!人卻沒了…史上最早的一次停運(yùn)!多省物流行業(yè)淪陷!

“發(fā)燒了嗎?”

“核了嗎?”

“陽了嗎?”

……

已經(jīng)成為如今大家打招呼的方式,就連小編也淪陷了,希望各位朋友注意防護(hù),回歸今天的化工市場(chǎng)熱點(diǎn),臨近節(jié)假日,物流卻幾近癱瘓。

解封了,人沒了!快遞業(yè)全面淪陷

以前被封時(shí):“放我出去,我要開工,我要上班?!?/p>

現(xiàn)在解封后:“防疫是放開了,但人卻沒了……”

因?yàn)殛栃源_診者越來越多,已經(jīng)致使物流幾近崩潰。

近日,多地網(wǎng)友收到關(guān)于物流快遞延遲派送的消息,5天、10天,甚至更長(zhǎng)時(shí)間都沒有收到,且物流跟蹤信息不再更新,急的想要退錢退貨。賣家也很委屈,好不容易解封了,大量訂單卻卡在了快遞中轉(zhuǎn)站,即便你要退貨,我也沒辦法從爆倉(cāng)的“快遞山”中把包裹挖出來了。特別是在北京地區(qū),受疫情影響,眾多快遞企業(yè)都存在一定的用工缺口,這也使得末端投遞持續(xù)承壓。

12月13日,國(guó)家郵政局發(fā)布消息稱,截至12月11日,全國(guó)關(guān)停郵政快遞分撥中心已經(jīng)清零,北京等地400余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)因涉疫處于關(guān)停狀態(tài)。一位北京朝陽區(qū)某網(wǎng)點(diǎn)的順豐速運(yùn)快遞員表示,已經(jīng)有多個(gè)配送點(diǎn)因?yàn)榭爝f員檢測(cè)出陽性,導(dǎo)致減員,因此配送效率受到影響,“不只是我們一家,其他快遞公司也面臨這個(gè)情況?!?/p>

北京多個(gè)地區(qū)的快遞站已經(jīng)爆倉(cāng),馬路邊全是箱子和袋子,密密麻麻很是壯觀,有關(guān)機(jī)構(gòu)提醒,著急用的暫時(shí)不要選擇網(wǎng)購(gòu)了,運(yùn)力不足。

為解決北京“末端投遞”的問題,京東物流在12月14日下午從全國(guó)調(diào)集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京,定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。他們于15日起陸續(xù)投入到北京全市的快遞配送工作中,后續(xù)還將有數(shù)百名小哥在本周內(nèi)抵京。

> 山西太原所有快遞爆倉(cāng),滯留的貨車上千輛,馬路兩旁全都是滯留的貨車。

山西當(dāng)?shù)赝ㄖ?2月16日起,申通、圓通、中通、韻達(dá)、極兔快遞、郵政、德邦、京東等陸續(xù)停運(yùn)(順豐時(shí)效受影響),太原中轉(zhuǎn)中心快遞爆倉(cāng),無法派送,只能停運(yùn),預(yù)計(jì)5-7天左右陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)輸。

> 新疆某地區(qū)大面積爆倉(cāng),中通新疆總部嚴(yán)重壓車,卸不掉貨。

湖北武漢快遞爆倉(cāng),東西湖區(qū)馬路邊都是等待卸貨的貨車,貨車排隊(duì)幾百米,運(yùn)送員也開始陽了無法送貨。

因疫情影響,順心捷達(dá)、安能物流、中通快運(yùn)、百世快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)、壹米滴答、華宇物流等快運(yùn)公司相繼發(fā)布了告客戶書,告訴客戶受疫情影響比較嚴(yán)重,可能會(huì)出現(xiàn)送發(fā)貨不及時(shí)甚至部分地區(qū)不發(fā)貨情況。

就連一直以來被視為行業(yè)“優(yōu)等生”的順豐速運(yùn)和京東物流都因?yàn)榕渌蜁r(shí)效問題卷入輿論漩渦,并引發(fā)行業(yè)監(jiān)管部門出手干預(yù)并呼吁消費(fèi)者“多多理解”,可想而知這場(chǎng)意外也在再次考驗(yàn)快遞物流行業(yè)本來已經(jīng)逐漸構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的基本盤。

物流提早停運(yùn),化工人早做準(zhǔn)備!

最近這張圖在材料人的朋友圈里瘋狂刷屏!

尤其是臨近年末,材料人一年一度的“備貨潮”也幾乎到了尾聲,而物流的發(fā)難更是給市場(chǎng)帶來了焦灼的氣氛。

尤其是今年的特殊情況,一方面,今年的春節(jié)來的格外早些(往年都是2月才迎來春節(jié),而今年的春節(jié)卻在1月中下旬);另一方面全國(guó)各地疫情進(jìn)入新的關(guān)鍵階段,未來1-2個(gè)月將會(huì)迎來第一波疫情高峰期,嚴(yán)重地區(qū)的物流延誤概率增大,而有業(yè)內(nèi)人士也表示預(yù)計(jì)2023年全國(guó)春節(jié)放假時(shí)間將從1月8日陸續(xù)停運(yùn)。

事實(shí)上,物流一直是化工人逃不開的話題。

近期,某化工企業(yè)表示,因疫情全面放開,現(xiàn)多地物流分撥中心中轉(zhuǎn)場(chǎng)工作人員、送貨司機(jī)感染、發(fā)燒人員嚴(yán)重短缺,導(dǎo)致中轉(zhuǎn),送貨時(shí)效緩慢,請(qǐng)大家多多理解個(gè)年關(guān)將至,請(qǐng)?zhí)崆白龊脗湄浻?jì)劃!

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