近日，大型一體化PA66產(chǎn)品系列生產(chǎn)商奧升德宣布，其聚酰胺聚合物、化合物和單體的全球價(jià)格全面上漲。價(jià)格將于2024年3月1日生效。這是奧升德在一年內(nèi)的第四次漲價(jià)，四輪漲價(jià)過后純尼龍66聚合物價(jià)格已累計(jì)上漲了約6650元/噸。

事實(shí)上近期宣布漲價(jià)的化工企業(yè)并不在少數(shù)，巴斯夫、科思創(chuàng)、朗盛等海外龍頭，以及萬華化學(xué)、龍佰等國內(nèi)化工原材料企業(yè)都陸續(xù)宣布漲價(jià)，40多家企業(yè)掀起了一輪“漲價(jià)潮”。

朗盛、巴斯夫等海外化企宣布漲價(jià)

海外化工企業(yè)宣漲，一方面是上游原材料高企所致，這與今年以來的原油高位震蕩有關(guān)。1月國際原油偏強(qiáng)震蕩，WTI月均價(jià)環(huán)比上漲1.73%，假期期間，國際原油繼續(xù)上漲，對(duì)節(jié)后化工品市場起到一定帶動(dòng)，對(duì)化工品價(jià)格形成支撐。另一方面，這些領(lǐng)漲的龍頭多為技術(shù)壁壘高的知名品牌企業(yè)，也有一定的話語權(quán)來引領(lǐng)市場價(jià)格，能夠在壓力逼近之時(shí)早做打算避免虧損慘劇。

朗盛：在全球范圍內(nèi)提高己二酸的價(jià)格每公噸250歐元。

巴斯夫：自3月1日起，將北美地區(qū)己內(nèi)酰胺、PA6聚合物和PA6/66共聚物的價(jià)格提高了0.20美元/磅；提高東盟和南亞地區(qū)的MDI價(jià)格200美元/噸。

英威達(dá)：自3月1日7時(shí)起，Dytek?六亞甲基二胺（HMD）的現(xiàn)貨交易價(jià)按照25000元/噸執(zhí)行，較過去3個(gè)月每噸上漲了3000元。

多家國內(nèi)化工廠漲價(jià)，覆蓋鈦白粉、MDI、TDI、新戊二醇等

與此同時(shí)，國內(nèi)化工企業(yè)也拉開了一輪漲價(jià)潮，其中鈦白粉市場表現(xiàn)亮眼，龍佰集團(tuán)、惠云鈦業(yè)、海峰鑫、中核鈦白、安納達(dá)等20多家鈦白粉企業(yè)宣布漲價(jià)，國內(nèi)普漲500-700元/噸，國際漲價(jià)80-110美元/噸。隨后乳液企業(yè)、色漿企業(yè)等也開始調(diào)漲，產(chǎn)品上漲高達(dá)800元/噸。

廣東粵橋新材料：2月19日起，鋯英砂價(jià)格在原有基礎(chǔ)上上調(diào)800元/噸。還原鈦價(jià)格在原有基礎(chǔ)上上調(diào)200元/噸，人造金紅石價(jià)格在原有基礎(chǔ)上上調(diào)?300元/噸。

萬華化學(xué)：丁二烯價(jià)格上漲600元/噸，新戊二醇價(jià)格上漲300元/噸，丙烯酸上漲100元/噸。

上海方面科思創(chuàng)：純MDI2024年2月下旬執(zhí)行價(jià)上調(diào)至21500元/噸；TDI最新執(zhí)行價(jià)17300元/噸，環(huán)比上調(diào)500元/噸。

國內(nèi)化工品的漲價(jià)主要集中在壟斷性強(qiáng)的行業(yè)，以及集中度強(qiáng)的原材料行業(yè)，比如鈦白粉、MDI、TDI等，盡管調(diào)價(jià)的企業(yè)達(dá)到幾十家，但涉及到的行業(yè)領(lǐng)域還不算多。如果源頭端的能源以及靠近上游的原材料價(jià)格持續(xù)拉漲，那么預(yù)計(jì)將有更多產(chǎn)業(yè)鏈的化工企業(yè)將跟進(jìn)漲價(jià)。但漲價(jià)是否能落實(shí)尚未可知，存在“以漲止跌”的預(yù)期。

多家化工巨頭檢修，或加劇漲價(jià)

除了原油漲價(jià)帶來的原材料成本持續(xù)高壓外，近期“漲價(jià)潮”的來襲還與供應(yīng)鏈的危機(jī)有關(guān)。近日多家化工龍頭宣布停車檢修，僅行業(yè)龍頭萬華化學(xué)就涉及了100多萬噸的產(chǎn)能，對(duì)于市場的影響無疑是巨大的。盡管歷年上半年并不是檢修計(jì)劃的重頭戲，但在疫情影響的幾年內(nèi)，隨時(shí)隨處可見停車檢修，也就見怪不怪了。因?yàn)檫@不僅僅是為了“檢修”維護(hù)，更是一個(gè)控制市場流動(dòng)量的重要開關(guān)，對(duì)于關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的供應(yīng)和價(jià)格都有著密不可分的影響。

萬華化學(xué)公告：為確保生產(chǎn)裝置安全有效運(yùn)行，按照年度計(jì)劃，本公司福建工業(yè)園40萬噸/年MDI裝置、25萬噸/年TDI裝置、40萬噸/年P(guān)VC裝置及相關(guān)配套裝置將于2024年3月4日開始停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)檢修30天左右。

眼看一季度即將進(jìn)入最后一個(gè)月，不少行業(yè)正在準(zhǔn)備迎接二季度的傳統(tǒng)小陽春。雖然按照當(dāng)前的情況，上游的復(fù)工進(jìn)度明顯快于下游，且當(dāng)前全國的寒潮天氣嚴(yán)重影響了物流生產(chǎn)以及備貨意愿，導(dǎo)致下游景氣度尚未回升，但大家對(duì)于未來的市場仍抱有一定的希望，不會(huì)讓自己陷于手中無貨，“難為無米之炊”的窘境，因此，合理的備貨仍在進(jìn)行中。

也就是說，在下游市場有著復(fù)蘇預(yù)期的當(dāng)下，面對(duì)原材料供應(yīng)鏈的斷貨危機(jī)和漲價(jià)潮，以及海外紅海危機(jī)、地緣政治沖突加劇等不可抗力，涂料化工等中游企業(yè)或?qū)㈤_始備貨搶購之路，與此同時(shí)，漲價(jià)潮也有可能加碼進(jìn)行，并蔓延至越來越多的行業(yè)領(lǐng)域，但最終能否落地，或者引起一波真正的回暖“小陽春”，值得拭目以待。